Max Verstappen teve um TL3 para o GP de Mônaco de Fórmula 1 complicado neste sábado, levantando dúvidas sobre a melhor escolha de pneus para a sessão de classificação. O holandês demonstrou insatisfação com o desempenho do composto mais macio da Pirelli, o C6, utilizado na sessão desta manhã.
Embora os pneus mais macios, em teoria, ofereçam mais aderência e desempenho, os treinos nas ruas do Principado revelaram um cenário mais complexo. Verstappen conseguiu marcar um setor roxo em sua primeira volta rápida com os compostos vermelhos, mas logo em seguida começou a perder rendimento, escorregando pela pista e encerrando a volta sem progresso significativo.
A instabilidade do pneu supermacio surpreendeu. O C6 mostrou ser veloz quando operando na janela ideal, mas encontrar esse equilíbrio, e mantê-lo, tem sido um grande desafio para as equipes. “O carro simplesmente não se comporta bem com esse pneu”, resumiu Verstappen após a sessão.
Diante disso, uma das estratégias cogitadas pela Red Bull Racing pode ser iniciar o Q1 com os pneus médios, garantindo uma volta de segurança antes de tentar melhorar o tempo com os supermacios, caso o carro apresente equilíbrio suficiente.
Charles Leclerc da Ferrari, por outro lado, conseguiu tirar mais proveito do C6. O monegasco não brilhou em sua primeira tentativa com o composto, mas extraiu o melhor desempenho na segunda volta, marcando o tempo mais rápido da sessão.
A sessão de classificação promete ser um dos momentos mais estratégicos deste final de semana, com a escolha e o gerenciamento dos pneus desempenhando papel decisivo na luta pela pole position em Monte Carlo.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de Mônaco ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.
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