O GP do Japão de Fórmula 1 será realizado no próximo final de semana, e a edição deste ano da corrida trará mudanças significativas no circuito de Suzuka. A lendária pista japonesa, adorada por pilotos e fãs, passou por uma grande reforma que promete impactar a corrida.
A Pirelli optou por levar os compostos de pneus mais duros de sua gama, C1, C2 e C3, devido às características desafiadoras da pista japonesa para os pneus. No entanto, o fator mais relevante a ser considerado por equipes e pilotos é o novo asfalto do circuito.
Uma nova camada de asfalto foi aplicada desde a saída da última chicane até o final do primeiro setor. Essa mudança é importante, pois a área afetada inclui as famosas curvas ‘S’, que exigem alto downforce e aderência para serem superadas com sucesso.
O Grande Prêmio da China, realizado há pouco mais de uma semana, demonstrou o impacto da renovação do asfalto, com um aumento significativo na aderência em toda a pista e tempos de volta consideravelmente mais rápidos em comparação com o ano anterior. Essa tendência pode se repetir em Suzuka, embora os segundo e terceiro setores da pista permaneçam inalterados.
Além do novo asfalto, mudanças foram feitas em algumas zebras e áreas de escape. A maior alteração ocorreu na curva 9, onde uma zebra simples foi substituída por uma ‘zebra dupla’, mais alta que a versão anterior. Caixas de brita também foram instaladas nas áreas externas das curvas 2, 7, 9, 14 e 17, substituindo a grama sintética.
Essas mudanças em Suzuka prometem adicionar um novo nível de desafio à corrida, exigindo que equipes e pilotos se adaptem rapidamente às novas condições da pista.
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