Andrea Stella respondeu aos recentes questionamentos sobre o “mini-DRS” da McLaren comparando o MCL39 ao RB21 da Red Bull. A equipe chefiada por Christian Horner apresentou um carro com menos flexibilidade na asa traseira do que a equipe de Stella, que foi bastante criticada pela abertura acentuada para passagem de ar.
Em entrevista ao Viaplay, Stella preferiu minimizar a polêmica e chegou a usar a equipe de Max Verstappen e Yuki Tsunoda como comparação. “Eu realmente me pergunto: qual é exatamente a novidade aqui? Do que estamos falando?”, questionou o italiano. “Estamos falando de carros que decidiram não ter nenhuma flexibilidade e outros que decidiram trabalhar dentro do permitido pelos regulamentos, permitindo alguma deflexão? Qualquer estrutura, quando submetida a uma carga de 100 ou 200 quilos, sofre alguma deformação.”
“Se você decide fazer isso dentro das regras, o desempenho acaba sendo uma troca. Há vantagens no que a Red Bull está fazendo, e eles trabalham duro para isso. Eles querem manter carga aerodinâmica em altas velocidades, mesmo que isso cause um pouco de arrasto, o que custa tempo por volta”, continuou Stella. “No nosso caso, buscamos reduzir um pouco o arrasto e a carga, mas desde que seja dentro dos regulamentos – e é o caso –, isso é mais uma questão técnica do que de legalidade. Então, eu realmente me pergunto: que tipo de notícia estamos discutindo aqui?”
A FIA já adotou medidas para minimizar a influência do “mini-DRS” nas provas, mas a McLaren continua demonstrando superioridade em pista. Lando Norris lidera o campeonato de pilotos da Fórmula 1 com 77 pontos, seguido de perto por Oscar Piastri, que soma 74. Na tabela de construtores, a equipe lidera com 151 tentos.