Desde a saída de Christian Horner, a grande dúvida era como Laurent Mekies se firmaria no comando da Red Bull Racing. Poucos meses depois, o francês já soma duas vitórias e, principalmente, trouxe de volta a estabilidade interna na equipe.
Embora os resultados na pista também tenham raízes no trabalho iniciado ainda na gestão de Horner, já que aprovar e implementar atualizações técnicas demanda meses, Mekies conseguiu impor sua marca. A principal diferença é a maneira como a equipe encara os treinos livres de sexta-feira.
Se antes os dias de abertura do final de semana da Fórmula 1 eram usados quase como sessões de experimentação, agora há mais método e direcionamento: “A grande mudança é que não começamos mais sem um plano claro. Definimos parâmetros antes da primeira volta, e só pequenos ajustes são feitos ao longo do dia”, afirmou Mekies recentemente.

Paul Monaghan, engenheiro-chefe da Red Bull, reforçou a visão durante o fim de semana do GP de Singapura: “Para nós, a sexta-feira é uma sessão de testes. Sempre aprendemos algo com o carro, mas a questão é: O que podemos extrair? O que podemos concluir? E, a partir daí, como apresentamos o carro?”, acrescentou.
Segundo Monaghan, essa mudança de postura permitiu entender melhor o comportamento do RB21 e extrair ganhos constantes: “Aprendemos coisas, descobrimos outras, e é a combinação de novas peças aerodinâmicas, superfícies de carroceria e outros elementos. Não é um ganho massivo, mas várias pequenas melhorias que, ao longo de uma corrida de sessenta voltas, se acumulam e fazem diferença”, completou.
Com processos mais claros e ajustes mais precisos, a Red Bull parece ter recuperado o controle sobre seus finais de semana, reduzindo os riscos e aumentando a consistência, exatamente o que Mekies buscava ao assumir o time.
