Campeão de 2009 elogia mudanças focadas no downforce e na confiança dos pilotos
Jenson Button, ex-piloto e atual embaixador da Williams, se mostrou impressionado com o FW47, carro da equipe para a temporada 2025 da Fórmula 1. O modelo foi apresentado nesta sexta-feira, 14 de fevereiro, diretamente de Silverstone, e já chamou a atenção de Button por suas mudanças visíveis em relação ao carro anterior.
“Primeiro de tudo, está lindo, realmente está”, afirmou Button ao ver o novo carro de perto. “Como vocês provavelmente sabem, não haverá mudanças massivas nos carros de F1 em 2025, mas o FW47 parece ter bastantes alterações, o que é ótimo de ver.”
Mesmo sendo o último ano do atual ciclo de regulamentos, as mudanças observadas no FW47 indicam uma busca da equipe por uma performance mais consistente, especialmente em curvas de alta velocidade — uma das principais fraquezas do time na última temporada.
A Williams terminou o campeonato de 2024 na nona posição, com apenas 17 pontos conquistados. Durante a pausa, a equipe concentrou esforços na melhoria de duas áreas específicas, como destacou Button.
“As áreas em que eles têm trabalhado foram as curvas de alta downforce, mas também a sensibilidade”, explicou o britânico. “Sensibilidade, no sentido de que é fácil atingir um número alto de downforce, o que sempre parece empolgante. Mas o que você realmente quer é o downforce utilizável — aquele que atua lateralmente nas curvas, nas entradas de curva, dando mais confiança aos pilotos.”
O primeiro piloto a levar o FW47 para a pista foi Carlos Sainz, contratado para substituir Logan Sargeant e formar dupla com Alex Albon. O espanhol conduziu o carro durante o shakedown em Silverstone, utilizando uma pintura especial de lançamento.
A expectativa agora gira em torno da capacidade da equipe de traduzir essas mudanças em resultados concretos, especialmente nas pistas que exigem alta carga aerodinâmica.
Com a experiência de Sainz, a constância de Albon e as melhorias percebidas no FW47, a Williams espera finalmente sair do fundo do pelotão e voltar a brigar por pontos de forma mais consistente em 2025.