A Formula Motorsport Limited, promotora da Fórmula 2 e da Fórmula 3, registrou lucros pré-impostos recordes de €18,6 milhões em 2023, um aumento de mais de 300% em relação ao ano anterior.
Os números foram divulgados em suas contas anuais, publicadas pela Companies House no Reino Unido na semana passada.
A Formula Motorsport faz parte da Delta Topco (holding company do Grupo Fórmula 1) sob a propriedade da Liberty Media Corporation e possui os direitos de promover e explorar comercialmente ambos os campeonatos sob acordos com a FIA que duram até 2041.
Em 2023, o último período para o qual estão disponíveis informações financeiras, a receita da empresa saltou de €47,2 milhões para €64,8 milhões, o maior valor registrado em seus vinte anos de história.
Os lucros retornaram após uma queda de 52% em 2022, causada principalmente pela volta a um calendário completo após as mudanças feitas para lidar com a pandemia de COVID-19, o que resultou em aumento dos custos de eventos e viagens, além de ‘contribuições de custos para apoiar as equipes de F2 e F3’.
Esse aumento significativo da receita, é atribuível a uma quase duplicação do que a empresa descreve como ‘exploração de direitos comerciais’, de €17,1 milhões em 2022 para €33,5 milhões no ano passado.
A empresa não fornece uma divisão detalhada, mas indica que ‘o aumento foi impulsionado por novas taxas de promoção de corridas e patrocínio, com o que se espera que sejam receitas únicas de vendas de carros e peças relacionadas ao projeto do filme sobre a F1 que está sendo feito pela Apple.
O filme, estrelado por Brad Pitt e coproduzido pela empresa de produção Dawn Apollo Films de Lewis Hamilton, tem filmado sequências de corrida em vários circuitos durante os finais de semana de corrida da Fórmula 1, usando três carros Dallara F2 modificados para se parecerem com os da F1.
Também estão incluídas taxas de direitos de licenciamento para estações de televisão ou desenvolvedores de jogos, bem como taxas de promoção de corridas.
Sem a introdução de um novo carro em 2023, tanto na F2 quanto na F3, a promotora das categorias não se beneficiou das receitas geradas pela venda de novos chassis às equipes. Como resultado, a receita obtida com a venda de carros, motores, pneus e peças sobressalentes para os dois campeonatos permanece inalterada em relação a 2022, após aumentar 35% em relação a 2021.
Tanto as receitas de manutenção quanto os custos de reconstrução do motor foram menores, especialmente para a F2 no último ano do ciclo desse carro da categoria, já que em 2024 foi introduzido um novo modelo.
Os custos incorridos na realização de eventos permaneceram estáveis, pois o cancelamento da etapa de Ímola da F2 e F3 devido a inundações na região, resultou em uma ‘redução nas taxas de corridas de suporte, peças e vendas de pneus’.
Esse ‘prejuízo’ foi compensado pelos custos relacionados ao fornecimento dos carros para o filme da Apple, o desenvolvimento do novo carro, utilizado em 2024, e o aumento das taxas da FIA.
Todos os três diretores da empresa são empregados pela Formula One Management e os custos são recarregados para a Formula Motorsport Limited. Enquanto dois têm responsabilidades mais amplas dentro do Grupo Fórmula 1, o terceiro, o CEO do campeonato Bruno Michel, prestou serviços exclusivamente à empresa.