A FIA implementará uma velocidade mínima de volta em torno de Paul Ricard neste fim de semana, para tentar interromper a condução desnecessariamente lenta durante a classificação.
O diretor de corridas, Eduardo Freitas, implementará uma regra segundo a qual os pilotos não devem exceder o tempo de volta de 1:48 durantes as voltas de qualificação e pré-corrida assim que o pit lane abrir, para tentar aliviar o congestionamento ao redor do circuito à medida que os pilotos aquecem para as voltas voadoras.
Não é incomum que os pilotos esperem seu tempo e façam uma fila para que surja uma lacuna antes de abrir uma volta rápida na classificação, mas a decisão impedirá que os pilotos fiquem parados e esperando por muito tempo. Este tempo máximo de volta, é cerca de 15 segundos mais lento do que os pilotos conseguiram a toda velocidade nos treinos livres de sexta-feira, e cerca de 4,2 segundos mais lento do que o tempo da pole position da F2, alcançado por Logan Sargeant na sexta-feira.
Isso não deixa muito espaço, então, para os pilotos aliviarem o acelerador por muito tempo quando se aquecem para uma volta rápida, com o perigo de todos os pilotos em voltas rápidas terem que tomar medidas evasivas contra aqueles em voltas mais lentas.
A declaração da FIA diz: “Para garantir que os carros não sejam conduzidos desnecessariamente lentos nas voltas durante e após o final da qualificação ou durante as voltas de reconhecimento, quando a saída do pit for aberta para a corrida, os pilotos devem ficar abaixo de 1:48 entre as linhas do safety car mostradas no mapa do pit lane.”
Freitas e o colega diretor de corrida, Niels Wittich, começaram a usar a regra de tempo de volta especificada no início da temporada, mas provavelmente agirão com mais rigor em quaisquer infrações no futuro – com 55 violações do tempo delta acordado no GP da Espanha no começo do ano. O ex-diretor de corrida, Michael Masi, começou a policiar os pilotos indo muito devagar na véspera do GP do Azerbaijão do ano passado, após crescentes reclamações sobre o problema.
Uma multidão de convocações de comissários ocorreu em torno de pilotos muito lentos nas voltas, com Charles Leclerc, Carlos Sainz e Alex Albon sendo chamados aos comissários sob as alegações no Canadá – embora todos tenham sido eventualmente inocentados de irregularidades.
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