O GP da Bélgica em Spa-Francorchamps foi o anticlímax da temporada até agora, pois na realidade, não aconteceu uma corrida. Depois de horas de espera sob uma chuva torrencial, os pilotos completaram três voltas atrás do safety car, apenas para ver a corrida ser dada como concluída e metade da pontuação ser distribuída. A FIA quer evitar isso no futuro.
As condições em Spa eram tão más que simplesmente não era possível correr. Devido ao alto nível de downforce dos carros e aos pneus mais largos, há muito spray, e portanto, pouca visibilidade na pista. O presidente da FIA, Jean Todt, deseja tratar disso no futuro, provavelmente junto com as novas regras de motor em 2025.
No entanto, Todt ainda está de acordo com a decisão de cancelar o GP da Bélgica, disse ele no Autosport. “Muita gente criticou o que foi decidido em Spa, mas o que teria acontecido, se após a largada, tivéssemos um acidente com dez feridos ou até algo pior? Teríamos sido massacrados. E mesmo sem lesões, teríamos sido criticados.”
Mesmo assim, Todt prefere evitar situações como essa no futuro. “Para os regulamentos de 2025, precisamos pensar em carros que também possam ser pilotados na chuva”, disse ele. Você se lembra de Niki (Lauda) em Fuji em 1976? Ele foi o único dos pilotos que desistiu de correr na chuva. Hoje, todo piloto pensa como Lauda pensava naquela época”, acrescentou.
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