Algumas equipes parecem ter encontrado uma solução para o ‘porpoising’. A FIA concordou com a instalação uma nova peça no carro, mas a Mercedes ainda não está convencida da eficiência disso.
Em Barcelona, os novos carros da Fórmula 1 entraram na pista pela primeira vez, e a primeira coisa que se destacou foi os saltos dos carros nas retas.
Para evitar esse problema, a FIA permitiu que as equipes colocassem um tubo entre o chassi e o assoalho na parte traseira do carro. Desta forma, o assoalho é reforçado e os carros quicam menos. Ferrari, Alfa Romeo e Haas, já indicaram que esta solução aparentemente resolveu o problema, segundo informaram para a Auto, Motor und Sport.
No entanto, para a Mercedes, este não é o caso. Na equipe alemã, há dúvidas sobre a solução da FIA. Um engenheiro da equipe falou com a AMuS: “Às vezes ajuda, mas às vezes não”. Isso ficou evidente com o W13 ainda quicando forte na pista no Bahrein.
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