Depois de um teste bem-sucedido nos EUA, a FIA também usará o sistema no México, no qual os tempos de volta dos pilotos são excluídos automaticamente quando eles passam por um setor com bandeira amarela dupla. Isso é para evitar qualquer controvérsia.
A ideia do sistema nasceu quando Fernando Alonso escapou de uma penalidade na Turquia, por não reduzir a velocidade o suficiente durante uma situação de bandeira amarela dupla. Em Austin, foi testado um sistema que cancela automaticamente os tempos de volta durante os treinos livres e na qualificação, quando um piloto passa por um setor onde está em vigor bandeira amarela dupla.
“Certamente funcionou da primeira vez”, disse o diretor de corridas da FIA, Michael Masi, ao Motorsport.com. “Só teve que ser aplicado uma vez, porém, com Kimi Raikkonen durante o TL3, eu acho”. A FIA, portanto, continuará com o sistema novamente no México. “Todos os pilotos foram a favor porque tudo está muito claro agora. Não há necessidade de discutir o que é permitido ou não permitido sob essa situação”, disse ele.
Os pilotos sempre tiveram que reduzir sua velocidade significativamente durante as bandeiras amarelas duplas, mas muitas vezes tentaram minimizar isso. “Para convencer os comissários de que um piloto cumpriu com esses requisitos, deve ficar claro que ele não tentou definir um tempo de volta significativo. Para fins práticos, o tempo de volta de cada piloto em um setor de amarelas duplas, será excluído”, acrescentou.
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