Mudanças no regulamento esportivo da Fórmula 1 foram anunciadas pela FIA, em resposta aos incidentes envolvendo Fernando Alonso e Carlos Sainz no Grande Prêmio da China, em abril.
A primeira alteração visa corrigir a penalidade aplicada a Alonso durante a corrida Sprint em Xangai, após colisão com Sainz. Na ocasião, o espanhol recebeu uma penalidade de dez segundos, que não teve efeito, já que ele abandonou a prova. Como se tratava de uma Sprint, a penalidade não pôde ser convertida em uma punição de grid no GP de domingo, como seria o caso em um final de semana de GP sem o formato Sprint. A FIA decidiu permitir essa conversão em futuras situações semelhantes.
Em relação ao caso de Sainz, que rodou durante a sessão de classificação na China e parou na reta principal, antes de continuar na sessão, também motivou mudanças. A Aston Martin havia protestado contra a decisão dos comissários esportivos de permitir que o espanhol continuasse.
O regulamento anterior dizia: ‘Qualquer piloto cujo carro pare na pista durante a sessão de classificação ou classificação Sprint não poderá participar mais dessa sessão’. Para evitar mais debates, a FIA alterou essa regra, que agora diz: ‘Qualquer piloto cujo carro pare em qualquer área que não seja o pit lane durante a sessão de classificação ou classificação Sprint e receba assistência física externa, não poderá continuar participando dessa sessão’.
A FIA também esclareceu procedimentos para situações de bandeira vermelha em que a entrada dos boxes é fechada. Nesse caso, todos os carros devem seguir lentamente para o grid de largada, com o primeiro a chegar ocupando a pole position e os demais seguindo na ordem de chegada.
Essas alterações já foram aprovadas pelo Conselho Mundial de Automobilismo da FIA.