Charles Leclerc e a Ferrari conseguiram conquistar o segundo lugar no Grande Prêmio da Áustria, mas a Scuderia está longe de onde gostaria de estar, e isso levanta questões.
A Ferrari surgiu em 2019 após as férias de verão com um motor veloz. Depois que a Red Bull e a Mercedes apresentaram uma queixa, a FIA emitiu apenas um comunicado, e desde então, a Ferrari recuou.
“Perdemos cerca de três décimos nas curvas, e mais sete décimos na reta, com relação ao tempo da pole na Áustria. Vai ser muito difícil fechar essa lacuna agora que o desenvolvimento do motor está congelado, embora não seja apenas o motor”, disse Mattia Binotto após a corrida.
“Também se trata de arrasto e também não podemos mudar isso. É uma decepção ver nossa velocidade atual na reta. Mas não há nada que possamos fazer a não ser analisar os dados e ver o que podemos melhorar para a próxima corrida”, disse Binotto.
O motor decepcionante também chamou a atenção da concorrência. As equipes já estavam descontentes com o acordo entre a FIA e a Ferrari, mas agora que ficou realmente claro que a Ferrari não está avançando desde a nova regra da FIA, mais e mais equipes se perguntam se não teriam terminado em uma posição mais alta no campeonato se algo tivesse sido feito sobre isso. Não apenas essa posição é interessante, mas principalmente o dinheiro que a acompanha.
Binotto tenta evitar esse assunto e olha apenas para o presente. “Não faz sentido olhar para o ano passado. Agora temos que nos comparar à concorrência e ficar mais rápidos. Não foi esse o caso agora, e portanto, temos que garantir que resolvamos nossos problemas”, concluiu o italiano.
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