Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, afirmou que um problema de sinalização do computador estava por trás da parada de 8,1 segundos de Carlos Sainz no Grande Prêmio da Turquia.
Depois de receber uma nova unidade de potência, Sainz começou a corrida de Istambul no final do grid, mas se esforçou muito para terminar em P8, embora seus esforços tenham sido prejudicados no meio da corrida por um atraso em sua parada, que custou mais de cinco segundos.
Os modernos procedimentos de pit stop, envolvem cada operador de pistola pressionando um botão para enviar um sinal eletrônico a um sistema de controle central, que por sua vez envia um sinal informando que é seguro liberar o carro.
Binotto afirmou: “O pit stop em si foi concluído no que era considerado um tempo normal, então o sinal das luzes, que deve ser um sinal manual depois de concluído o pit stop, não foi recebido pelo sistema.”
“Portanto, houve algo errado entre o sinal manual para o sistema que não funcionou perfeitamente. Isso precisa ser totalmente analisado do nosso lado, e é uma pena, porque sabemos que o pit stop foi concluído corretamente.”
A equipe pediu desculpas a Sainz pelo rádio no final da corrida, mas o espanhol disse que ainda estava animado pelo fato de que tinha ritmo para poder marcar mais pontos, caso não tivesse sofrido o atraso.
Sainz: “Acho que não é um dia para se arrepender ou se sentir mal. Foi um dia muito positivo e um dia em que consegui entrar em um ritmo muito bom e fazendo algumas ultrapassagens muito boas.”
“Minimizar os estragos da penalidade do motor era o objetivo, me diverti muito durante a corrida, principalmente na primeira parte em que foi possível fazer muitas ultrapassagens, por isso não posso ficar desapontado”, concluiu.
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