A vitória de Charles Leclerc no GP da Áustria, foi possível graças a uma estratégia de raciocínio rápido do pessoal no pit wall da Ferrari, disse o estrategista-chefe da equipe, Inaki Rueda.
Enquanto Leclerc venceu o GP da Áustria no último fim de semana, sua vitória foi colocada em risco pelo abandono do companheiro de equipe, Carlos Sainz na volta 58, e a subsequente implantação do Virtual Safety Car.
Isso é o que acredita Rueda, que afirmou que a introdução do VSC abriu uma janela de pit-stop, e que a Scuderia teve que fazer a escolha certa, com Leclerc liderando Max Verstappen da Red Bull por apenas alguns segundos.
“Carlos sofreu uma falha no motor quando estava prestes a ultrapassar Verstappen, e isso implantou o Virtual Safety Car”, disse Rueda. “Tivemos que fazer uma escolha com Charles naquele momento. Ficávamos na pista com o pneu duro ou parávamos para colocar médios mais novos? O fato de Verstappen estar com pneus duros mais antigos nos convenceu a colocar os médios mais novos, porque acreditamos que ele faria o mesmo.”
O palpite de Rueda se mostrou correto, já que Leclerc e Verstappen entraram nos boxes na mesma volta para cada um colocar um novo conjunto de pneus médios, com Leclerc parando sem perder a liderança e, finalmente, conquistando a vitória.
“Nossa equipe fez cinco pit-stops muito bons neste final de semana e o último não foi exceção”, disse Rueda. “Mais duas corridas antes das férias, e estamos totalmente motivados para obter o melhor resultado possível”, concluiu.
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