No ano passado, a Ferrari teve que suportar muitas coisas nas negociações sobre o futuro da Fórmula 1. De fato, além do orçamento, o desenvolvimento de certas partes está sendo congelado e as peças padrão estão sendo introduzidas. Tudo o que a Ferrari não é a favor, mas a equipe optou por não usar seu veto.
A Ferrari é a única equipe com poder de veto no que diz respeito à introdução de novos regulamentos. Somente se esses regulamentos estiverem relacionados à segurança, eles não poderão usá-los. Então, para o teto do orçamento, pelo qual a Ferrari é duramente atingida, eles poderiam ter feito isso. Mattia Binotto explicou ao RaceFans.net, por que eles não fizeram isso.
“Em primeiro lugar, o veto é apenas algo no final do processo, se você for totalmente contra o que está acontecendo. Em segundo lugar, como eu disse antes, é uma questão de senso de responsabilidade, que o bom da F1 seja bom para a Ferrari e o bom da Ferrari seja bom para a F1. Então, acho que não é uma batalha. Não estamos em posições opostas. Precisamos colaborar na solução certa.”
A Ferrari, em parte inspirada pela crise do coronavírus, assumiu um tom conciliador. Binotto, por outro lado, é honesto sobre o fato de não estarem completamente satisfeitos com o resultado das negociações e também têm dúvidas sobre a direção que o esporte está tomando. Especialmente quando se trata de congelamento e padronização de peças.
“É anti-Fórmula 1. Acho que o congelamento de componentes e o chassi de congelamento no próximo ano são de alguma forma “anti-concorrência”, mas acho que a decisão tomada é uma responsabilidade em relação ao esporte, porque estamos enfrentando certamente uma situação muito difícil com o Covid-19”, acrescentou.
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