F1: Wolff gostou do progresso da Mercedes apesar de P7 e P9

Toto Wolff, chefe da Mercedes, acredita que sua equipe fez progressos com o carro de 2024 neste final de semana do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, tendo como base as dificuldades enfrentadas na última temporada.

A Mercedes teve um início de ano difícil com o novo carro, que se provou imprevisível devido a uma janela de operação limitada. O W15 também mantém um déficit inerente em curvas de alta velocidade como resultado de um problema de correlação que se esperava ser exposto no circuito de Suzuka.

Faça o F1Mania.net sua fonte preferida de notícias no Google e também no Google Discover.

Mas apesar das expectativas de um fim de semana desafiador, Lewis Hamilton estava entusiasmado com o comportamento de seu carro na pista em comparação com o W14 do ano passado. O britânico se classificou em sétimo, mas seu melhor tempo ficou a apenas três décimos de Lando Norris, que ocupou a terceira posição, e ficou atrás dos pilotos da Red Bull que largarão na primeira fila.

Embora Wolff admita que o resultado final não é ótimo, ele acredita que as pequenas margens em todo o grid disfarçam o otimismo que a Mercedes pode tirar de sua performance.

“O resultado final de P7 e P9 não é ótimo”, afirmou Wolff. “O positivo é que não estamos muito longe da segunda fila, apenas um décimo ou algo assim, em uma pista que foi uma das piores, se não a pior para nós no ano passado. Parece que demos um passo na direção certa com o carro neste fim de semana. Todos estão se esforçando para entender mais sobre o W15 e como podemos construir sobre a base que temos. Ver progresso, é portanto, encorajador.”

Siga o F1Mania.net e receba as últimas notícias da Fórmula 1 pelo WhatsApp.

Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, concordou com os comentários de Wolff, citando que a equipe reduziu sua diferença para a Red Bull.

“Viemos ao Japão focados em tornar o carro mais consistente e pilotável ao longo do fim de semana”, disse ele. “Felizmente, parece que fizemos algum progresso nesse sentido. A realidade no momento, porém, é que estamos do lado errado de um grupo apertado de carros e precisamos encontrar mais desempenho.”

“Apesar disso, reduzimos pela metade a nossa diferença para a pole position do ano passado, e também podemos ser encorajados pelo fato de que mesmo pequenos passos à frente nos levarão para cima no grid”, finalizou Shovlin.