A Williams está analisando se um problema técnico no carro de Carlos Sainz pode ter contribuído para o acidente que o tirou do GP da Austrália. No entanto, algumas equipes rivais acreditam que o espanhol simplesmente perdeu o controle ao passar sobre uma faixa preta pintada no asfalto da última curva, uma área de baixa aderência que pode ter sido difícil de identificar sob as condições molhadas.
Sainz abandonou ainda na primeira volta de corrida, quando seu FW47 rodou repentinamente na curva 14 e atingiu a barreira. O acidente ocorreu em um momento de pista molhada, tornando a pilotagem desafiadora para todos os competidores.
O chefe da Williams, James Vowles, revelou que a equipe está investigando se a troca de marcha realizada pelo piloto naquele momento pode ter causado uma entrega de potência inesperada, levando à perda de controle.
“Precisamos analisar isso com mais detalhes”, disse Vowles em um vídeo divulgado pela equipe. “Foi uma simples troca de marcha em um momento crítico de aderência reduzida na pista, que parece ter trazido mais potência ou torque do que esperávamos. São margens pequenas, mas precisamos garantir que estamos oferecendo uma plataforma estável para nossos pilotos em todas as circunstâncias.”
No entanto, a Ferrari, ex-equipe de Sainz, acredita que o espanhol foi pego de surpresa pela falta de aderência na faixa preta da pista, o que teria causado o giro inesperado. A equipe italiana chegou a alertar Charles Leclerc sobre o perigo dessa área para evitar que ele cometesse o mesmo erro.
Durante a neutralização com o Safety Car, o engenheiro de Leclerc, Bryan Bozzi, explicou ao monegasco: “Carlos rodou na curva 14 sobre a faixa preta. No ponto de entrada da curva, há uma linha preta e ele perdeu o controle ali.”
Leclerc, então, buscou confirmar a localização exata da área crítica: “Essa faixa preta está cerca de um metro e meio ou dois metros do lado de fora da pista, certo? Se você pegar o limite da pista na esquerda, ela está dois metros mais para dentro, e há essa faixa preta grande na última curva?”
Bozzi confirmou: “Sim, ela está cerca de dois metros da parte esquerda da pista, logo antes da entrada da curva 14.”
Na Ferrari, Lewis Hamilton também foi alertado sobre o perigo da pista no mesmo ponto. Seu engenheiro, Ricardo Adami, avisou: “Evite a faixa preta de tinta dentro da curva 14. Foi por isso que Sainz rodou.”
Sainz reconheceu que houve uma “combinação de fatores” para o erro, mas garantiu que a equipe já identificou exatamente o que causou o incidente. “Conseguimos identificar no nosso data o que aconteceu e qual foi a causa da situação. Obviamente, não é a maneira como eu queria começar o ano, é um pouco frustrante. Mas seguimos em frente. Não foi o começo de temporada ideal, mas me sinto rápido e confortável no carro. Agora é focar para colocar o ano nos trilhos.”
A Williams seguirá analisando os dados para entender se houve alguma falha mecânica ou se o incidente foi exclusivamente resultado das condições adversas da pista. A equipe e o piloto agora se preparam para o próximo desafio no GP da China.
GP da Arábia Saudita