A equipe Williams revelou que a desclassificação de Alex Albon na qualificação para o GP da Holanda de Fórmula 1 ocorreu devido a uma “medição errada” relacionada ao novo assoalho do carro.
Albon aproveitou o novo pacote de atualizações da Williams para avançar ao Q3 em Zandvoort, conquistando o oitavo lugar no grid de largada, sua melhor posição da temporada. No entanto, o esforço do piloto anglo-tailandês foi anulado após a inspeção técnica pós-corrida, que determinou que o “corpo do assoalho do carro estava fora do volume regulamentar”.
O chefe da equipe, James Vowles, explicou que os múltiplos testes realizados na fábrica da Williams em Grove não indicavam que o assoalho revisado estaria fora das regras. “Os fatos são que fomos desclassificados por um assoalho que estava muito largo”, afirmou Vowles em um vídeo divulgado nas redes sociais da Williams.
“O assoalho que temos aqui neste fim de semana, na verdade, toda a carenagem e vários itens são novos. Não é a primeira vez que somos escaneados, temos seguido e cumprido todos esses procedimentos desde que foram implementados há vários anos e nunca fomos encontrados em excesso até agora.”
Vowles esclareceu que a equipe utiliza técnicas de escaneamento ao invés de medições físicas, devido à complexidade das formas e dos pontos que precisam ser verificados em termos de alturas e larguras. “Antes de virmos para cá, escaneamos o assoalho e o carro várias vezes. Isso aconteceu na fábrica com o assoalho isolado, aconteceu na fábrica com o carro e também na quinta-feira aqui em Zandvoort. Mostramos todos esses resultados para a FIA, que indicavam que nosso assoalho estava em conformidade legal, mas o que importa é a adjudicação da FIA, suas medições e seus sistemas, e isso nós aceitamos inteiramente.”
Vowles destacou que a solução para o problema deve ser simples e que uma avaliação dos processos que resultaram na infração já foi iniciada. “O que precisamos fazer agora é entender como poderíamos estar errados em nossas medições e o que precisamos mudar em termos de processo com efeito imediato”, explicou.
Ele ressaltou que a equipe não pode desperdiçar esforços no desenvolvimento de atualizações e no trabalho dos pilotos para alcançar posições de pontuação, apenas para perder tudo por não cumprir todas as regulamentações de forma completa. “Não podemos passar horas de trabalho desenvolvendo um kit de atualização, não podemos pedir aos nossos pilotos que coloquem tudo em jogo para garantir posições de pontuação, para depois jogar isso fora por não estar completamente dentro de cada limite do regulamento. E não há realmente ninguém responsável por isso, além de nós mesmos, isso está sobre nossos ombros. Ninguém fora disso tem qualquer responsabilidade. Precisamos resolver e superar isso com efeito imediato.”
Apesar da frustração com o incidente, Vowles permanece otimista quanto às perspectivas da Williams para as rodadas restantes desta temporada. “Ainda temos, além deste fim de semana de corrida, onde sinto que temos um carro forte o suficiente para lutar no pelotão,” continuou. “Estou animado com as perspectivas de hoje porque o carro continua rápido e temos oportunidades na corrida. E além daqui, temos mais nove corridas onde temos que entregar tempo e tempo de novo com perfeição para marcar pontos e lutar por posições no campeonato.”
Vowles concluiu enfatizando a necessidade de uma mudança de processo para garantir que erros como esse não se repitam: “Este não é o padrão que queremos nos manter neste fim de semana, mas agora vamos fazer uma mudança de processo para garantir que isso não aconteça novamente.”
O F1MANIA.NET acompanha o GP da Holanda ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.