A Williams vive seu melhor início de temporada na Fórmula 1 desde 2016, ocupando a quinta colocação no campeonato de construtores com 54 pontos após nove etapas realizadas. Ainda assim, o chefe da equipe, James Vowles, afirmou que o carro atual ainda carrega ‘elementos nocivos’ que precisam ser corrigidos.
O desempenho da equipe britânica tem sido impulsionado por Alex Albon, oitavo na classificação dos pilotos, apenas seis pontos atrás de Kimi Antonelli, da Mercedes. Albon já marcou 42 pontos, metade dos 84 conquistados por Valtteri Bottas em 2016, última vez que um piloto da equipe terminou entre os dez primeiros no campeonato.
Apesar da evolução evidente em relação ao modelo anterior, Vowles destacou que o FW47 ainda enfrenta dificuldades em certos aspectos técnicos, sobretudo em curvas de alta velocidade, como ficou evidente no fraco desempenho no GP da Espanha.
“Estou orgulhoso do progresso que a equipe vem fazendo, e obviamente ter dois pilotos de classe mundial ajuda muito”, disse Vowles. “Desenvolvemos o carro e ele ganhou vida. Fizemos algumas melhorias mecânicas pequenas, o que é um bom passo na direção certa, mas ainda não eliminamos todos os elementos nocivos que existem no nosso carro.”
Vowles também reforçou que o foco principal da equipe já está voltado para 2026, quando um novo conjunto de regulamentos técnicos entrará em vigor. A Williams foi uma das primeiras equipes a iniciar o trabalho no novo projeto, priorizando o desenvolvimento a longo prazo.
“O projeto de 2026 está indo bem, tivemos que fazer isso porque estamos em uma posição diferente da maioria das equipes. Vamos partir de uma folha em branco, sem carregar nada do passado, o que nos permite um reinício completo. Podemos resolver algumas coisas que talvez devêssemos ter feito há alguns anos, mas que é muito difícil de ajustar dentro do ciclo atual. Essa é a nossa justificativa”, completou Vowles.
Mesmo colhendo bons resultados em 2024, a Williams mantém os olhos no futuro, buscando uma transformação mais profunda que possa consolidar sua volta ao pelotão da frente de forma consistente.
GP do Canadá