F1: Verstappen vê flexibilidade em asa da McLaren, mas evita polêmica

Max Verstappen preferiu adotar uma postura cautelosa ao ser questionado sobre as suspeitas em torno do uso de asas flexíveis pela McLaren na Fórmula 1, embora tenha admitido que as imagens que circulam nas redes sociais chamam atenção.

A discussão sobre flexi-wings ganhou força nos últimos 12 meses, especialmente com a McLaren sendo frequentemente apontada como protagonista nas acusações de rivais. Um dos momentos mais emblemáticos ocorreu no fim da temporada passada, quando o design da asa traseira da equipe britânica — apelidada de “mini-DRS” — foi alvo de questionamentos. A FIA, embora não tenha considerado o componente ilegal, decidiu intensificar os testes de flexibilidade a partir da nona etapa da temporada 2025, o GP da Espanha.

Contudo, novas medidas de controle foram antecipadas ainda mais, sendo implementadas logo após o GP da Austrália. Apesar disso, imagens recentes voltaram a gerar debate, mostrando o que alguns observadores apontam como uma flexibilidade excessiva nas asas dos carros de Lando Norris e Oscar Piastri. Entre os que demonstraram interesse nas publicações está Jos Verstappen, pai do atual tetracampeão mundial.

Max Verstappen, ao ser abordado sobre o assunto durante uma coletiva de imprensa que contou com a presença do F1MANIA.NET, evitou tomar uma posição clara. “Eu não perguntei sobre isso e também não estou pensando em Barcelona agora”, disse o holandês, referindo-se à próxima etapa em que as novas regras da FIA serão aplicadas de forma mais rígida.

Quando confrontado diretamente sobre se viu as imagens que causaram burburinho, Verstappen respondeu com uma dose de ironia e cautela: “Eu não faço as regras. E não sou quem as aplica. Então, sabe, o que eu vejo, provavelmente muita gente vê. Mas é isso.”

A Red Bull, por meio do chefe Christian Horner, já se posicionou anteriormente em relação ao tema, defendendo testes mais rigorosos para garantir a equidade entre as equipes. No entanto, até o momento, nenhuma ação oficial foi tomada contra a McLaren.

A expectativa é de que as novas diretrizes técnicas da FIA entrem em vigor no GP da Espanha, e isso poderá influenciar diretamente no desempenho de algumas equipes, caso mudanças estruturais precisem ser feitas.

A Fórmula 1 vive uma temporada extremamente equilibrada até aqui, e qualquer detalhe técnico pode representar uma diferença crucial na disputa entre Red Bull, McLaren e Ferrari. Com Lando Norris na liderança do campeonato, apenas um ponto à frente de Verstappen, e Oscar Piastri também muito próximo na tabela, o ambiente entre as equipes de ponta segue cada vez mais tenso nos bastidores.

O F1MANIA.NET acompanha o GP do Bahrein ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.