F1: Verstappen tem recuperação de 2024 escolhida como a sua melhor em SP

Max Verstappen teve sua vitória no GP de São Paulo de Fórmula 1 em 2024, eleita a melhor de suas três grandes recuperações em Interlagos nos últimos anos. A atuação, que levou o holandês da 17ª posição ao primeiro lugar, recebeu 60,5% dos votos em uma enquete realizada pelo RacingNews365.

A recuperação de 2026, quando Verstappen largou em 21º e terminou em segundo, ficou na segunda colocação, com 29,2%. Já o terceiro lugar foi para o desempenho de 2025, marcado pela largada dos boxes e pela conquista do pódio, que recebeu 10,3% dos votos.

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Essa vitória de 2024 foi construída em condições difíceis. Depois de uma sessão de classificação interrompida pela chuva e por bandeiras vermelhas, Verstappen recebeu uma punição de cinco posições por utilizar seu sexto motor a combustão e caiu de 12º para 17º no grid.

Durante a corrida, a Red Bull Racing apostou em manter o piloto na pista durante um período de safety car virtual, mesmo com a chuva intensa. A decisão acabou favorecendo o holandês, que também ganhou uma troca de pneus gratuita quando a prova foi interrompida com bandeira vermelha. Na relargada, ultrapassou Esteban Ocon na entrada da curva 1 e assumiu a liderança.

Max Verstappen (Red Bull) - GP do Brasil F1 2026
Foto: Beto Issa / GP São Paulo

A atuação de 2026 também teve uma recuperação expressiva. Verstappen começou a prova na última posição após a instalação de uma quinta unidade de potência, turbo e escapamento, combinação que resultou em uma punição automática de trinta posições no grid.

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Em uma primeira volta disputada sob chuva, ganhou oito posições e depois superou Lewis Hamilton, Oscar Piastri e Alex Albon. Na parte intermediária da corrida, Isack Hadjar recebeu a orientação para deixá-lo passar, permitindo que Verstappen assumisse a segunda posição.

Já em 2025, o piloto holandês precisou largar do pit lane após ser eliminado no Q1 e a Red Bull descumprir as regras do parque fechado. Mesmo depois de sofrer um furo de pneu no início, conseguiu se aproximar dos líderes com as relargadas do safety car. Uma troca tardia para pneus macios permitiu ultrapassar George Russell a oito voltas do fim e garantir o terceiro lugar.