A Red Bull Racing iniciou testes de uma atualização importante em seu carro no circuito de Silverstone. A equipe levou à pista um conceito de asa traseira inspirado na solução usada recentemente pela Ferrari, a chamada ‘asa macarena’.
Essa movimentação indica uma resposta direta ao início de temporada abaixo do esperado da equipe em 2026. Com um novo ciclo de regulamentos e sua primeira unidade de potência desenvolvida internamente em parceria com a Ford, a equipe não conseguiu manter o domínio, deixando Max Verstappen distante da ponta do grid.
O novo componente segue a linha da chamada ‘asa Macarena’, conceito introduzido pela Ferrari. A solução da equipe italiana apareceu pela primeira vez nos testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein, com uso limitado, e também foi vista brevemente durante um treino livre no GP da China, antes de ser retirada para ajustes.
Enquanto a Ferrari soma três terceiros lugares nas três primeiras etapas e demonstra evolução com o SF-26, a Red Bull tenta recuperar competitividade com o RB22. Verstappen, que participou do teste em Silverstone, não esconde o desconforto com o atual momento da equipe.
Agora, com a Fórmula 1 prestes a seguir para o GP de Miami, a Ferrari deve voltar a testar sua asa revisada, enquanto a Red Bull Racing avalia sua própria versão. A disputa técnica entre as equipes pode ganhar um novo capítulo, com ambas explorando soluções semelhantes em busca de desempenho.
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