F1: Vasseur reconhece que a abordagem inicial da Ferrari em 2025 não é a ideal

O chefe de equipe da Ferrari, Fred Vasseur, admitiu que não foi um começo ideal para a Scuderia após uma corrida decepcionante no Japão, com Charles Leclerc terminando em quarto e Lewis Hamilton na P7.

Com isso, a Ferrari chega ao quarto Grande Prêmio da temporada sem nenhum pódio conquistado em corrida principal, já que Hamilton triunfou na prova sprint na China.

“Trabalhamos em equipe, demos pequenos passos e temos que manter exatamente a mesma abordagem, mas com certeza não é o ideal”, analisou o francês.

Com a dupla desqualificação na China ainda fresca na memória, a Ferrari ainda busca alcançar suas concorrentes no campeonato. Apesar do desempenho longe do ideal, Vasseur deseja dissipar qualquer rumor apontando problemas específicos no SF-25.

“Todos nós queremos que o carro fique mais baixo, todos nós teríamos mais downforce nesta situação, mas há um limite. O limite são os regulamentos. É o mesmo para todos e todos nós sabemos que com esse tipo de carro, o desempenho está muito ligado à altura”, declarou Vasseur.

“É um fato, assim como foi um fato nos últimos dois anos. Fomos desclassificados em Austin, em 2023, porque estávamos tentando chegar no mesmo objetivo. Não é a característica do carro deste ano ou a estratégia da Ferrari, esta é uma regra para todo o grid”, pontuou Vasseur.

Neste começo de temporada, a McLaren segue dominante e lidera com folga o campeonato de construtores, enquanto a Ferrari aparece no quarto lugar, 76 pontos atrás do time de Lando Norris e Oscar Piastri.

Mesmo com a distância para os líderes, Vasseur não desanima e projeta melhor desempenho no Bahrein, pista onde a Scuderia exibiu bom ritmo nos testes de pré-temporada.

“Se no ano passado demos um bom passo à frente ou algo assim, não foi por conta de magia, nunca encontraríamos algo no carro que valesse três ou quatro décimos. É porque você está juntando dois ou três fatores, o equilíbrio, o piloto obtendo a melhor performance. Acho que no domingo, não estávamos muito longe, mas foi muito difícil, mas o mesmo pode ser dito para a McLaren”, afirmou.

“Se você olhar para Charles, ele perdeu um décimo e meio na última chicane, e então ele perdeu um décimo na primeira curva na classificação. Não é uma desculpa e não estou tentando dizer que tivemos o melhor carro, mas é exatamente o mesmo para Piastri, e para todos. Foi difícil tirar o melhor do carro e precisamos melhorar a dirigibilidade, como chamamos, para tirar o melhor do pacote”, finalizou.