A Ferrari, sob o comando de Fred Vasseur, reconheceu a importância de ter um início de temporada forte na Fórmula 1 em 2025, devido à grande mudança de regulamentos que a categoria terá em 2026. A próxima temporada será a última com os carros de efeito solo atuais, já que um novo ciclo de regras, com mudanças significativas no chassi, motor, carros mais leves e menor tamanho, além de maior potência elétrica, entrará em vigor no ano seguinte.
Para evitar que uma equipe tenha vantagem sobre as demais, a FIA impôs uma proibição do uso do túnel de vento para trabalhos de 2026 até o mês passado. Com essa restrição agora suspensa, as equipes enfrentarão o dilema de como dividir seus recursos entre a temporada que começa no próximo mês e o desenvolvimento para 2026. Esse problema será ainda maior entre as equipes de ponta, já que o tempo investido na disputa pelo título em 2025 pode prejudicar as perspectivas iniciais sob as novas regras.
Vasseur, cuja equipe terminou em segundo lugar na temporada passada entre os construtores, reconheceu que haverá uma ênfase ainda maior em um bom começo: “Todos têm que correr riscos. Se você não correr, você está morto”, disse Vasseur ao F1.com. “Desenvolver um carro novo é sempre complicado, mas é ainda mais este ano porque 2025 não será uma temporada como as outras. Teremos que começar a trabalhar em 2026 em breve e, por isso, será essencial sermos competitivos logo no Bahrein (onde serão realizados os testes de pré-temporada). Com o desenvolvimento que será interrompido precocemente, aqueles que começarem tarde terão pouca chance de se recuperar”, disse o francês.
A Ferrari lamentou ter deixado de marcar alguns pontos importantes no meio da temporada em 2024, o que custou a briga com a McLaren pelo campeonato de construtores. A equipe italiana terminou catorze pontos atrás da McLaren. No entanto, após terminar o ano como a equipe com mais pontos marcados nas últimas oito etapas, a expectativa é que a Ferrari melhore ainda mais este ano, com a chegada de Lewis Hamilton.
No entanto, com o SF-25 da equipe representando uma mudança notável em relação ao seu antecessor, Vasseur alertou que não há garantia de que a Ferrari começará 2025 na mesma forma: “Se será competitivo, descobriremos no Bahrein. Às vezes, você não percebe que está correndo riscos até depois. O carro será completamente novo, e acho que teremos menos de 1% das peças em comum com o carro de 2024. É um projeto diferente, mas o mesmo se aplica a todos”, finalizou o chefe da Ferrari.
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