Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, admitiu que a equipe não teve tempo para trabalhar nas asas traseiras de baixo arrasto para o GP da Bélgica de Fórmula 1, após uma série de grandes atualizações aplicadas no carro.
Durante o fim de semana em Spa-Francorchamps, tanto Lando Norris quanto Oscar Piastri pilotaram com asas traseiras de alto downforce, o que funcionou bem nas condições de chuva na qualificação. No entanto, quando a pista secou para o dia da corrida, a falta de velocidade máxima prejudicou a performance dos carros da McLaren.
Piastri se viu forçado a abandonar a corrida após um incidente na primeira volta, enquanto Norris lutou para manter posições devido à baixa velocidade nas partes mais rápidas do circuito belga.
Stella explicou que o foco principal da equipe estava nas significativas atualizações realizadas nos últimos GPs na Áustria e na Inglaterra, que transformaram o desempenho do carro. Isso deixou pouco tempo para desenvolver asas traseiras de baixo arrasto, o que teria sido mais adequado para o dia da corrida em condições secas em Spa.
O chefe da McLaren, ao admitir o erro, afirmou que a equipe esperava que a falta de eficiência das asas de alto downforce fosse um problema, e que eles estão cientes de que a preparação para corridas futuras precisará incluir uma abordagem mais equilibrada em termos de configuração aerodinâmica.
Stella concluiu dizendo que a correção da eficiência do carro em situações de baixo arrasto, está na lista de tarefas da equipe, mas que prioridades diferentes foram estabelecidas nos meses anteriores devido às atualizações significativas implementadas para melhorar o desempenho geral do carro.
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