O chefe da McLaren, Andrea Stella, reconheceu que as atualizações introduzidas no carro da equipe para o GP de Miami de Fórmula 1, não irão eliminar completamente a deficiência em curvas de baixa velocidade.
Apesar de ocupar a terceira colocação no Campeonato de Construtores com dois pódios conquistados por Lando Norris, a McLaren admite precisar de futuros desenvolvimentos no MCL38 para alcançar a Ferrari e a Red Bull.
Para Miami, a equipe de Woking trouxe dez novos componentes, incluindo a asa dianteira, suspensão dianteira, entradas das caixas de ar laterais, tampa do motor e suspensão traseira, tudo revisado.
Embora tenha indicado que as atualizações seriam um ‘passo positivo’ na China, Stella admitiu que a McLaren ainda terá uma ligeira desvantagem em baixa velocidade.
“Não erradicamos o déficit em curvas de baixa velocidade como gostaríamos”, disse Stella ao Motorsport Week. “Ainda precisamos trazer atualizações mais específicas para esse quesito.”
Stella acredita que encontrar o equilíbrio ideal entre desempenho em alta e baixa velocidade, se tornou mais complicado com os carros atuais baseados no efeito solo.
“É difícil alcançar um bom compromisso entre baixa e alta velocidade com qualquer tipo de carro, por diferentes razões”, acrescentou. “Um motivo comum é a altura do carro, pois mesmo a geração anterior já alcançava certo nível de efeito solo, mas esses carros dependem muito mais dele.”
Stella reiterou que o ganho de tempo esperado com as atualizações iniciais da McLaren em 2024 deve ser ligeiramente menor do que as melhorias da temporada passada.
Por fim, Stella reconheceu que a introdução de componentes atualizados em um fim de semana com formato Sprint, traz o risco de a McLaren ter apenas uma hora de treino para se adaptar às novidades.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de Miami ‘in loco’ com os jornalistas Victor D. Berto e Rodrigo França.