O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, está confiante de que seu time está bem posicionado para enfrentar a transição entre ciclos de regulamentos da Fórmula 1, graças à sua recém-organizada estrutura técnica.
Após um início difícil na última temporada com um carro subdesenvolvido, Stella liderou uma reorganização nas fileiras da McLaren, com a saída do ex-diretor técnico James Key.
Ele deixou a equipe em março, com efeito imediato, e a McLaren anunciou as contratações de David Sanchez (Conceito de Carro e Desempenho) e Rob Marshall (Engenharia e Design) de rivais como Ferrari e Red Bull, respectivamente.
A dupla começou a trabalhar em Woking desde o início de 2024, ao lado de Peter Prodromou, como parte de uma nova abordagem tripla que se reporta diretamente a Stella.
Stella acredita que a McLaren pode dar o próximo passo nesta temporada, e isso foi fortalecido pelo apoio de Marshall e Sanchez ao conceito do novo MCL38.
Falando sobre a contribuição da dupla, Stella disse ao Autosport: “Definitivamente, o que podemos ver é que eles trazem bastante conhecimento, sem surpresas. Eles fizeram parte de grandes equipes, grandes projetos, e a boa notícia é que esse conhecimento se integra ao que já sabíamos e à nossa experiência.”
“Não é como se dissessem: ‘Devemos fazer as coisas desta maneira, que é oposta ao que você faz’. Em vez disso, é: ‘Podemos fazer as coisas desta maneira, o que adiciona um pouco ao que você faz’. Isso foi bastante revigorante de certa forma”, acrescentou.
Antes de serem contratados pela McLaren, Marshall atuou como Ex-Chefe de Design da Red Bull, enquanto Sanchez foi anteriormente Chefe de Conceito da Ferrari, desempenhando papel fundamental no bom início da equipe italiana nas atuais regulamentações em 2022. Além da expertise técnica, Stella destacou os valores necessários que a dupla trouxe: “Também tivemos a oportunidade de apreciar a abordagem pessoal deles, que acredito ter envolvido as pessoas em conversas técnicas fascinantes”, afirmou Stella.
Com a necessidade imperativa de entregar um carro competitivo nesta temporada, uma vez que grande parte das criações de 2024 será mantida para o próximo ano, Stella acredita que sua divisão técnica reorganizada, agora possui a flexibilidade necessária para abordar esses desafios com a mentalidade de uma equipe que almeja competir com os melhores na Fórmula 1.
“Temos um carro para 2024, e já estamos estabelecendo as bases para a evolução para 2025”, disse Stella. “E depois há um projeto para 2026 com regulamentações técnicas completamente novas.”
“Então, há muito trabalho pelo qual precisamos passar, e é muito importante ter esses profissionais de alto calibre liderando suas respectivas áreas técnicas. Isso significa que temos a capacidade e a competência para abordar esses três grandes projetos com a potência necessária para competir no topo da Fórmula 1”, finalizou o chefe da McLaren.