A possibilidade de que a Fórmula 1 possa encerrar a temporada de 2026 na Europa, preocupa Guenther Steiner. O ex-chefe da Haas acredita que as condições climáticas representam o maior obstáculo caso o campeonato precise substituir a tradicional etapa final em Abu Dhabi.
Essa possibilidade passou a ser considerada diante das incertezas provocadas pelo conflito no Oriente Médio. Recentemente, O CEO da F1, Stefano Domenicali, informou que a categoria pretende tomar uma decisão definitiva até meados de setembro, caso o cenário na região permaneça indefinido. Segundo o CEO, se alterações forem necessárias, os circuitos substitutos serão na Europa.
Durante participação no podcast Red Flags, Steiner avaliou que disputar corridas no continente europeu entre novembro e dezembro, seria uma aposta arriscada: “Acho que não faz sentido correr na Europa em novembro ou dezembro. O risco relacionado ao clima é muito alto. Não acredito que existam muitas opções. É preciso ir para um lugar que faça sentido para as equipes, onde elas não estejam apenas perdendo dinheiro. Também precisa haver receita. Isso é um negócio”, afirmou.
O ex-dirigente também destacou que qualquer alternativa precisa ser financeiramente viável, e não apenas servir para manter o calendário cheio. Na avaliação dele, encontrar um circuito capaz de receber uma prova no final do ano seria um desafio, mesmo com o desejo da Fórmula 1 de preservar um calendário robusto.
Steiner explicou que a inclusão da Malásia como opção de contingência ajuda a garantir que o campeonato mantenha mais de vinte corridas, caso seja necessário alterar o cronograma. Ainda assim, ele considera difícil chegar às vinte e duas etapas desejadas por Domenicali: “Acho que será complicado, mas foi por isso que colocaram a Malásia como alternativa, para garantir pelo menos mais de vinte corridas. Stefano gostaria de ter no mínimo vinte e duas, mas acredito que seja difícil encontrar um 22º local para correr no fim do ano”, concluiu.
Enquanto isso, Domenicali já afirmou que a Fórmula 1 continua trabalhando com o objetivo de realizar um calendário de vinte e quatro etapas em 2027. O dirigente também destacou que existem planos alternativos prontos para serem colocados em prática, caso a situação no Oriente Médio continue impedindo a realização de corridas na região no próximo ano.
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