A Red Bull está trabalhando para adaptar ainda mais o sistema de freios do RB22 ao estilo de pilotagem de Max Verstappen. Durante a preparação para o GP dos Estados Unidos, em Austin, a equipe foi flagrada instalando novos discos de freio da Brembo, com um desenho diferente na superfície.
Os mecânicos tentaram esconder os componentes dos fotógrafos no pit lane, mas verificações posteriores revelaram a mudança. Em vez da superfície uniforme da versão anterior, os novos discos apresentam um padrão diferente, pensado para melhorar o comportamento dos freios ao longo de uma corrida.
A ideia é manter uma resposta inicial semelhante à anterior, mas oferecer mais consistência durante as frenagens. A mudança pode ajudar Verstappen a explorar melhor o carro em diferentes situações, ampliando a faixa de funcionamento em que consegue extrair o máximo de desempenho.
O trabalho também pode ter relação com o futuro da equipe. A Red Bull estaria avaliando soluções de olho nas regras de 2027, enquanto estreita a parceria com a Brembo para desenvolver um sistema que atenda melhor às características de pilotagem do tetracampeão. O projeto envolve tanto o atual RB22 quanto o RB23.
A novidade surge em uma fase positiva para a Red Bull. Depois de um início de temporada marcado por dificuldades e pela falta de previsibilidade do carro, a equipe venceu as etapas da Malásia e de Singapura. Para Austin, não levou grandes atualizações, concentrando os esforços em pequenos ajustes de acerto.
Mesmo sem mudanças significativas no pacote, o RB22 parece ter dado um salto de desempenho. No paddock, cresce a percepção de que o carro se tornou uma das principais referências do grid, enquanto a equipe segue buscando maneiras de extrair ainda mais de Verstappen.
GP dos Estados Unidos