F1: Red Bull reconhece dificuldades com túnel de vento: “A instabilidade é o problema”

Nesta temporada a Red Bull têm enfrentado desafios significativos, em grande parte devido a problemas de correlação em seu túnel de vento. Christian Horner, chefe da equipe, destacou já apresentava “limitações” conhecidas pela equipe.

“Sempre conhecemos as limitações do túnel, mas à medida que começamos a otimizar a aerodinâmica dos carros, essas limitações se tornam evidentes,” afirmou Horner. A Red Bull utiliza a mesma instalação de túnel de vento em Bedford desde sua estreia na F1 em 2005.

Atualmente a Red Bull está construindo um novo túnel de vento, mas a operação só deve iniciar em 2026, junto com os novos regulamentos de unidades de energia. Horner explicou que a decisão de avançar com o novo projeto foi baseada em uma análise cuidadosa. “Houve um ponto em que os túneis de vento poderiam ter sido banidos. Mas chegamos à conclusão de que, dentro das normas de custo, o nosso atual túnel é extremamente ineficiente,” disse ele.

O chefe da Red Bull também destacou a instabilidade do túnel de vento atual: “Temos uma instalação que é um túnel de vento de 60 anos. É uma relíquia da Guerra Fria. Tem sido suficiente para produzir carros competitivos, mas suas limitações são claras. Qualquer coisa abaixo de cinco graus Celsius não pode ser testada, e acima de 25 graus, a instabilidade se torna um problema,” concluiu.



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