A Red Bull Racing está enfrentando um desafio técnico com o desempenho do seu carro em Interlagos, principalmente após a classificação Sprint do GP de São Paulo de Fórmula 1 na sexta-feira. Pierre Waché, diretor técnico da equipe, admitiu que o carro não estava se comportando conforme esperado, especialmente com os pneus macios.
“Estamos investigando muitas coisas para ver se precisamos fazer mudanças. Foi um dia difícil. Para ser honesto, o formato Sprint sempre traz desafios ao longo do final de semana. O carro não está se comportando como esperávamos aqui, especialmente com o pneus macios”, afirmou Wache, destacando o desempenho abaixo das expectativas.
A equipe, no entanto, está comprometida em entender as causas desse comportamento inesperado: “No composto macio, o carro parece estar com algo errado e não está performando corretamente. Estamos investigando muitos aspectos durante a noite para ver se precisamos fazer ajustes”, afirmou o engenheiro.
O foco da Red Bull agora é garantir que ambos os carros, de Max Verstappen e Yuki Tsunoda, apresentem uma performance melhor nas sessões restantes no final de semana: “Estamos investigando o que está acontecendo, que está afetando os dois carros, e nosso objetivo é ter o carro em uma faixa de desempenho melhor para o resto do final de semana”, acrescentou Waché.
Apesar das dificuldades, a Red Bull teve que lidar com um sábado desafiador. Max Verstappen ficou com o sexto lugar no grid de largada para a corrida Sprint deste sábado, mais de três décimos atrás de Lando Norris, que garantiu a pole position. Já Yuki Tsunoda teve um dia ainda mais complicado, com uma eliminação na primeira parte da sessão, além de um acidente no único treino livre.
Waché, no entanto, manteve uma postura otimista, considerando o aprendizado obtido com as dificuldades enfrentadas: “Isso tudo é um bom aprendizado para sábado, para a corrida Sprint e depois para a sessão de classificação do GP de domingo. Por fim, parabéns à equipe da garagem, que fez um ótimo trabalho reparando rapidamente o carro do Yuki depois o TL1, permitindo que ele voltasse à pista para coletar dados importantes”, concluiu o engenheiro da Red Bull.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de São Paulo de Fórmula 1 in loco, com os jornalistas Gabriel Gavinelli e Nathalia De Vivo.
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