A sessão de classificação para o GP da Áustria de Fórmula 1, terminou de forma frustrante para Max Verstappen, que bateu no trecho final do Q3, quando ainda buscava melhorar seu tempo. Apesar do acidente, o piloto garantiu o quinto lugar no grid e recebeu da própria Red Bull Racing a confirmação de que o problema teve origem no carro.
Verstappen afirmou que tudo caminhava conforme o planejado até perder o controle na curva 9. Segundo ele, a equipe optou por disputar a sessão de classificação com apenas três jogos novos de pneus macios para preservar opções estratégicas para a corrida, decisão que funcionou até a fase decisiva da sessão.
“O que aconteceu no Q3 foi uma pena, mas estou bem. As voltas no Q2 foram muito boas e a primeira tentativa no Q3 também parecia forte. Na segunda volta, o carro começou a ficar mais arisco e tive uma grande escapada de traseira na curva 6. Na curva 9, perdi muita aderência na traseira e rodei em alta velocidade. Foi uma situação fora do meu controle”, afirmou o tetracampeão.
Verstappen explicou ainda, que a perda de desempenho aerodinâmico na parte traseira do carro foi determinante para o acidente: “Perdemos desempenho aerodinâmico devido a um dano na traseira, o que causou o problema. Realisticamente, não estaríamos brigando pela pole, mas acredito que poderia terminar em terceiro. Agora precisamos olhar para a corrida. O carro não ficou tão danificado, confio nos mecânicos para deixá-lo competitivo, embora nosso ritmo de corrida tenha apresentado algumas limitações nas últimas provas”, disse ele.
O chefe da equipe, Laurent Mekies, assumiu total responsabilidade pelo incidente e fez questão de destacar que o mais importante foi Verstappen ter saído ileso: “Max fez uma excelente primeira volta no Q3 e estava muito rápido na tentativa final, até perder o carro na curva 9. A dinâmica do acidente foi bastante incomum. Perdemos desempenho aerodinâmico na traseira e ele não teve qualquer chance de salvar o carro. Como equipe, assumimos total responsabilidade e pedimos desculpas a ele”, afirmou.
Mekies também explicou que a estratégia de utilizar apenas três jogos novos de pneus macios, exigiu riscos durante a sessão de classificação, mas ressaltou que o objetivo era ampliar as possibilidades estratégicas para a corrida. Além disso, elogiou Isack Hadjar, oitavo colocado, destacando a evolução do jovem piloto e o progresso obtido com o novo pacote de atualizações levado para a Áustria.
“O grande pacote de atualizações, abrangendo vários aspectos do carro e também da unidade de potência, é resultado do trabalho de toda a equipe. Ainda estamos aprendendo sobre esse conjunto, mas o ritmo demonstrado hoje mostrou que demos um passo positivo. Agora o foco total está na corrida, que será disputada em condições de muito calor, e será interessante ver nosso desempenho”, concluiu Mekies.
GP da Áustria