A Racing Bulls terminou o primeiro dia de treinos livres para o GP do Azerbaijão de Fórmula 1, confiante no desempenho do carro, mas também com um contratempo importante. Arvid Lindblad sofreu um acidente no TL2, enquanto Liam Lawson retornou ao cockpit da equipe, depois de substituir Isack Hadjar na Red Bull Racing em três GPs, e terminou a sessão em 12º.
Mesmo com o acidente de Lindblas, o chefe da equipe, Alan Permane avaliou que o time está dentro do cenário esperado e ainda tem margem para fazer ajustes antes da sessão de classificação. A Racing Bulls estabeleceu como objetivo colocar os dois carros no Q3.
Lindblad havia sido oitavo no TL1 e estava apresentando uma evolução positiva no TL2 antes da batida. Permane destacou que o jovem piloto estava pressionando forte e vinha significativamente à frente de seu tempo anterior quando perdeu o controle.
“Foi uma pena para Arvid, ele estava forçando bastante e acabou indo um pouco longe demais, mas o carro estava se comportando bem até aquele momento e ele estava significativamente à frente na volta, o que foi positivo”, afirmou Permane.
O próprio Lindblad assumiu a responsabilidade pelo acidente e lamentou ter interrompido o trabalho da equipe: “Peço desculpas à equipe pelo acidente no TL2. É uma pena, porque, no geral, eu estava me sentindo muito bem no carro”, acrescentou o piloto, que agora pretende usar o TL3 para recuperar o ritmo antes da sessão de classificação.
Lawson, por sua vez, marcou o sétimo tempo no TL1 em seu retorno ao carro da Racing Bulls, mas caiu para 12º no TL2. O neozelandês percebeu uma mudança no equilíbrio da disputa ao longo do dia, com os adversários encontrando desempenho adicional na segunda sessão.
“A manhã foi bastante positiva e estávamos competitivos, mas as outras equipes parecem ter dado um passo à frente no TL2. Vamos analisar isso e tentar dar outro passo amanhã”, completou. Lawson.
Permane destacou ainda a parceria entre Lawson e Lindblad durante o fim de semana. Segundo o dirigente, os dois pilotos trabalham bem juntos e o feedback compartilhado contribui para o desenvolvimento dos dois carros, mantendo a meta de levar ambos ao Q3
GP do Azerbaijão