F1: Racing Bulls usa Verstappen como exemplo para jovens

Alan Permane aconselhou Liam Lawson e Arvid Lindblad a acompanharem atentamente as comunicações de Max Verstappen pelo rádio na Fórmula 1. Para o chefe da Racing Bulls, o tetracampeão serve como referência não apenas pela velocidade, mas também pela forma como transmite informações durante as corridas.

Lawson e Lindblad formam a dupla menos experiente do grid de 2026, com apenas 35 largadas somadas antes do início da temporada. A diferença para a segunda formação com menor experiência era significativa, já que George Russell e Kimi Antonelli acumulavam juntos 176 participações em GPs.

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“Usamos o GPS e ouvimos o rádio dele. Uma das coisas que sempre digo aos nossos pilotos é: ‘Escutem a comunicação. Observem como ele está sempre calmo e como o feedback dele é bom’”, afirmou Permane durante o GP da Bélgica.

O dirigente destacou que Verstappen representa um padrão importante para pilotos em desenvolvimento. “Ele é um grande exemplo para os jovens, e é por isso que o considero uma referência. Não apenas pelo ritmo, mas pela forma como se comporta dentro e fora do carro. Pelo que vejo, é exemplar”, explicou.

Max Verstappen (Toro Rosso) - GP de Abu Dhabi
Foto: Divulgação

Apesar da ligação entre Red Bull e Racing Bulls, Permane ressaltou que a equipe utiliza apenas dados disponíveis também às demais concorrentes. Lawson confirmou essa limitação ao dizer que acompanha informações básicas compartilhadas entre todas as equipes, embora tenha convivido diretamente com Verstappen durante sua passagem de duas etapas pela Red Bull no início de 2025.

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“Observamos todos os pilotos. Existe uma quantidade básica de dados à qual todas as equipes têm acesso. Agora não sou companheiro de equipe dele, tive essa oportunidade por apenas duas corridas, mas certamente é possível aprender coisas observando o que todos fazem”, afirmou Lawson.

Dentro da Racing Bulls, Lawson e Lindblad apresentaram desempenho próximo até aqui. O neozelandês lidera por 8 a 6 nas classificações e por 43 a 23 nos pontos, mas a diferença caiu para 27 a 18 nas últimas seis etapas.

“É bom ter dois pilotos rápidos. Eles estão extremamente próximos e tenho certeza de que será necessário administrar isso. No TL1 da Bélgica, as voltas ideais estavam separadas por milésimos, então imagino uma disputa equilibrada durante todo o ano”, concluiu Permane.