A Racing Bulls terminou o GP da Áustria da Fórmula 1 com ambos pilotos dentro da zona de pontos no último domingo (28), mas uma ordem de equipe controversa marcou a prova do time.
Os competidores conseguiram a nona e décima posições no grid e durante as primeiras voltas, andaram próximos. Liam Lawson lidou com problemas de superaquecimento dos freios e foi instruído a lidar com o problema, sem precisar se preocupar com ataques de Arvid Lindblad.
Entretanto, após a rodada de paradas, Lindblad ultrapassou o companheiro, que nada satisfeito disse que “é a porra da última vez que estou ouvindo”. Na segunda parada, as posições foram corrigidas e Liam terminou em nono e Arvid, décimo.
Um porta-voz da equipe confirmou que “houve um mal-entendido por parte de Arvid em relação a manter sua posição. Liam estava gerenciando os freios sob a premissa de que não haveria disputa”.
Após a prova, Lawson deixou claro que não ficou satisfeito com o que aconteceu. “Tínhamos uma estratégia e a executamos no primeiro stint”, disse o neozelandês ao ser questionado pelo Crash.net sobre a disputa com seu companheiro de equipe. E então estávamos tentando gerenciar — ou melhor, fui instruído a gerenciar — os freios, sob a ideia de que eu não seria atacado. Mas fui”, falou.
“Não foi algo exatamente planejado; então, apenas me certifiquei de ficar perto durante aquele segundo stint e fiz a ultrapassagem novamente após a segunda parada”, completou.
GP da Áustria