O diretor de corrida da Fórmula 1, Niels Wittich, emitiu instruções específicas para os procedimentos de relargada da corrida para o GP do Azerbaijão, em uma tentativa de evitar as confusões que ocorreram no GP da Austrália.
Durante uma das relargadas no GP da Austrália, Max Verstappen questionou a diferença deixada pelo então líder da corrida, Lewis Hamilton, atrás do Safety Car.
Normalmente, os pilotos devem se manter ‘dentro de dez carros’ atrás do Safety Car, porém, os comissários afirmaram durante a corrida em Melbourne, que essa regra não se aplica a uma corrida que recomeça depois de uma bandeira vermelha, e portanto, nenhuma penalidade foi necessária.
A confusão agora levou Wittich a emitir instruções ‘temporárias’ para o fim de semana do GP do Azerbaijão, com vistas a finalizar os esclarecimentos no futuro.
O procedimento publicado hoje, afirma que os carros esperarão 30 segundos ao deixar os boxes após o Safety Car, para permitir processos de aquecimento de pneus suficientes.
Quando o Safety Car deixar o pit lane após uma bandeira vermelha, suas luzes serão apagadas imediatamente, o que é um indicador tradicional de que o líder da corrida controla o ritmo do pelotão.
O Diretor de Prova publicou o seguinte procedimento antes da corrida sprint deste sábado no Azerbaijão:
Sinal de 10 Minutos.
Sinal de 05 Minutos.
Sinal de 03 Minutos.
02 Minutos – os carros com volta atrás sairão do pit lane para completar uma volta e retornar ao pit lane.
Sinal de 01 Minuto.
Sinal de 15 segundos.
Pit exit green light – O SC sairá do pit lane com as luzes acesas, as luzes se apagarão após 01 segundo.
30 segundos após o SC ter saído do pit lane, todos os pilotos saem do pit lane e seguem para o grid sem ultrapassar.
Procedimento de largada parada.
GP do Azerbaijão