A implantação dos novos regulamentos de motor estava programada para ocorrer em 2025, mas parece que será a partir de 2026, afinal. Segundo informações do The Race, a Fórmula 1 quer adiar até 2026 para que a Volkswagen possa entrar na categoria. Segundo as informações, a marca alemã gostaria de firmar parceria com a Red Bull.
Muito importante para esse plano funcionar, é descartar o MGU-H, que é uma parte complexa da unidade de potência atual, e a Volkswagen estaria considerando seriamente uma entrada na Fórmula 1, se essa parte do motor for abandonada. O problema, porém, é que os outros fabricantes de motores, Mercedes, Ferrari e Renault, querem manter o MGU-H.
A Red Bull sempre disse que não quer um MGU-H porque os outros fabricantes teriam uma vantagem inicial com as novas regras. A concorrência tem trabalhado com o MGU-H por muito mais tempo do que com o Red Bull Powertrains, então realmente existe uma vantagem. Em princípio, são três contra um, mas há uma chance de que a Fórmula 1 interfira nessa decisão. O plano da Liberty Media sempre foi atrair um novo fabricante com as novas regras de motor.
Então, por que a Red Bull e a Volkswagen estão em negociações? “Parece que a Red Bull e a Volkswagen estão trabalhando em um projeto comum para os novos regulamentos, apesar de serem duas vozes independentes nas discussões. Uma colaboração faz sentido, pois permite que ambas as partes compartilhem o fardo financeiro de desenvolver um motor de F1, bem como o tecnologia necessária para fazer isso”, diz o site.
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