A renovação do contrato, que deve ser anunciada após o Grande Prêmio do Catar, estende a parceria da Pirelli com a F1 de 2025 a 2027, com uma opção de extensão para 2028. Stefano Domenicali, chefe da F1, enfrentou pressões para escolher a Bridgestone, que já forneceu pneus para a F1 entre 1998 e 2010. No entanto, as considerações financeiras entre as duas opções eram semelhantes.
Uma das razões para a escolha da Pirelli pode estar relacionada às demandas dos carros modernos da F1. Com o aumento da força aerodinâmica e do peso dos veículos, os pneus são submetidos a cargas muito maiores do que na última vez em que a Bridgestone estava ativa no esporte. Embora não houvesse dúvidas sobre a capacidade da Bridgestone de atender a essas demandas, o prazo de um ano para desenvolver os pneus adequados foi considerado apertado, especialmente considerando que duas especificações diferentes de pneus seriam necessárias nos primeiros dois anos do contrato devido a mudanças nas regulamentações técnicas para a temporada de 2026.
A BBC informou que este seria o último contrato da Pirelli com a F1. Há especulações de que a Bridgestone poderia retornar como fornecedora em 2028, mas essas discussões ainda estão em estágios iniciais. A Pirelli, por sua vez, optou por não comentar as notícias.
A decisão de renovar com a Pirelli e a possível saída da marca após este contrato reforçam a natureza dinâmica e em constante evolução da Fórmula 1, tanto dentro quanto fora das pistas.
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