Andy Cowell, chefe da Aston Martin, afirmou que o novo túnel de vento da equipe na Fórmula 1 “abriu os olhos” quando o assunto é desenvolvimento aerodinâmico.
O túnel de vento é considerado a ferramenta aerodinâmica mais avançada da Fórmula 1 atualmente. Esse é apenas um dos vários investimentos que Lawrence Stroll fez com o objetivo de transformar a Aston Martin em uma equipe campeã.
Cowell revelou que o túnel de vento entrou em operação no fim de semana de abertura da temporada, no Grande Prêmio da Austrália.
“O novo túnel abriu nossos olhos”, disse Cowell. “Estamos começando a entender melhor algumas características aerodinâmicas que não víamos antes.”
Por enquanto, o trabalho está dividido entre o atual carro, o AMR25, e o projeto de 2026, que está sendo liderado por um dos projetistas mais renomados da F1, Adrian Newey.
“Temos componentes sendo desenvolvidos e que vão aparecer nas próximas corridas”, disse Cowell.
Ele também comentou a dificuldade de comparar dados entre o antigo túnel da Mercedes, usado pela equipe até o ano passado, e o novo. “É como ter dois relógios diferentes — eles nunca vão te dar exatamente o mesmo horário. Mas estamos curtindo essa nova fase.”
Apesar disso, os resultados em 2025 ainda não são os melhores. Foram só 10 pontos nas cinco primeiras corridas do ano.
Cowell reconhece que a equipe esperava mais: “Não estamos felizes com a performance do carro. Se nós voltarmos para o início da temporada com ele, faríamos melhor em cada etapa. Isso nos dá esperança.”
No entanto, o foco da Aston Martin é 2026. Com a mudança no regulamento da Fórmula 1, motor Honda e parceria com a Aramco, a Aston Martin pretende se tornar em uma equipe forte.
“Somos uma equipe jovem, tentando entender nossas ferramentas. Não queremos só sobreviver, queremos ter sucesso”, concluiu Cowell.
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