A nova asa dianteira da Ferrari passou por uma verificação técnica da FIA no final de semana do GP da Espanha de Fórmula 1, mas o procedimento foi parte do protocolo padrão da entidade para avaliação de peças novas, e não motivado por suspeitas de irregularidade.
Essa inspeção aconteceu após a introdução de uma nova diretriz técnica da FIA em Barcelona, que impôs limites mais rígidos à flexibilidade das asas dianteiras. Como consequência, diversas equipes apresentaram atualizações aerodinâmicas, incluindo a Ferrari.
Confirmando a checagem, a equipe italiana esclareceu que trabalhou em estreita colaboração com a federação para garantir que suas atualizações estivessem dentro do regulamento. A inspeção da FIA serviu justamente para indicar se eventuais ajustes seriam necessários.
“A Ferrari fez um pequeno ajuste na asa no último fim de semana”, confirmou a equipe. Ainda assim, reforçou que a verificação foi uma etapa rotineira do processo de homologação de componentes novos.
Não apenas a Ferrari, mas todas as equipes que trouxeram novas asas dianteiras, como a Red Bull Racing, por exemplo, passaram pelo mesmo procedimento. Sempre que uma equipe apresenta novas peças, elas são submetidas à análise da delegação técnica da FIA, que decide pela aprovação ou não do componente.
Com isso, fica claro que não houve qualquer irregularidade por parte da Ferrari ou questionamento específico sobre a legalidade de seus carros, pilotados por Charles Leclerc e Lewis Hamilton. A inspeção seguiu os trâmites normais aplicáveis a todas as equipes.
GP da Bélgica