Lando Norris teve uma nova unidade de potência instalada em seu carro, antes do GP da Arábia Saudita de Fórmula 1, mas não receberá nenhuma penalidade de grid.
A corrida de abertura de Norris no Bahrein se transformou em uma sessão de pit stops, depois que um vazamento de pressão pneumática o forçou a parar seis vezes durante a corrida.
Falando antes da segunda etapa, dessa vez na Arábia Saudita, Norris estava confiante de que o problema foi resolvido, mas isso custou uma nova unidade de potência para o piloto da McLaren, que teve o motor de combustão interna, turbocompressor, MGU-H, MGU-K e sistema de exaustão, substituídos.
Ao contrário de Charles Leclerc fa Ferrari, Norris não vai receber uma penalidade de grid para a corrida em Jeddah, já que todas as suas novas peças estão dentro da alocação permitida pela FIA para a temporada.
Os pilotos têm permissão para três motores de combustão interna, turbocompressores, MGU-Hs e MGU-Ks, e oito sistemas de escapamento ao longo de uma temporada.
Apesar de terminar em último lugar no Bahrein, como resultado de seu problema no motor, e de ver seu companheiro de equipe Oscar Piastri abandonar, Norris estava confiante de que os problemas de confiabilidade foram pontuais, e não algo que provavelmente incomodaria a McLaren ao longo da temporada.
“Está longe disso”, respondeu Norris na coletiva de imprensa pré-GP da Arábia Saudita, quando perguntado se há uma crise na McLaren.
“Acho que o problema de Oscar, foi um problema que tivemos pela primeira vez em anos. Portanto, estou confiante de que foi corrigido e sobre o meu problema, a Mercedes tem certeza de que já resolveu a questão, e isso também foi algo que não acontecia há anos.”
“Portanto, os dois problemas são bastante raros, e estamos confiantes que foram corrigidos, mas algumas pessoas fazem parecer muito pior do que é, chamando de crise, mas está longe disso”, encerrou Norris.
GP do Azerbaijão