Lando Norris terminou a sessão de classificação do GP do Azerbaijão de Fórmula 1 na quinta posição, mas deixou Baku cobrando uma investigação da McLaren sobre a perda de velocidade nas retas. O piloto britânico terminou o Q3 1s146 atrás de George Russell, que conquistou a pole.
A diferença para a Mercedes expôs uma dificuldade que Norris considera especialmente preocupante para seu carro. O MCL40 segue apresentando perda de rendimento em trechos de alta velocidade, enquanto Oscar Piastri conseguiu ficar em terceiro, 0s308 à frente do companheiro de equipe.
Norris reconheceu que também comprometeu sua última tentativa, ao travar as rodas e sair da pista na curva 3. Ainda assim, afirmou que o principal problema estava na velocidade de reta: “A maior parte da nossa perda de tempo para eles ainda está nas retas, e não há muito que eu possa fazer sobre isso”, afirmou.
O piloto afirmou que a diferença não parece restrita a um único aspecto do carro, e pediu que a equipe investigue por que seu MCL40 apresenta dificuldades maiores do que o carro de Piastri: “É uma área que precisamos analisar, porque parecemos um passo atrás da Mercedes em tudo relacionado à velocidade em linha reta”, disse ele.

Segundo Norris, a situação exige um esforço adicional para compensar a deficiência: “Basicamente, estou tendo que forçar mais do que o Oscar para tentar compensar a falta de velocidade em linha reta”, continuou, acrescentando que a Mercedes possui um carro eficiente nesse aspecto há vários anos.
A diferença também ganha importância pelo perfil de circuitos com longas retas. Norris classificou o cenário como ‘muito doloroso’ e avaliou que existem múltiplos problemas afetando seu carro, alguns deles aparentemente ausentes ou menos acentuados no MCL40 de Piastri.
Para o atual campeão, a McLaren precisa compreender a origem dessas diferenças e avançar especificamente nessa área: “Precisamos dar um grande passo nessa direção, se quisermos ser competitivos em qualquer pista de alta velocidade pelo restante da temporada”, encerrou Norris.
