A Mercedes não terá a atualização de sua unidade de potência prevista pelo sistema ADUO no GP dos Estados Unidos deste fim de semana. Segundo informações do GPblog, a equipe também não deve introduzir o novo pacote no GP da Cidade do México, na próxima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1.
O adiamento mantém a expectativa sobre quando a equipe alemã poderá utilizar o recurso extra de desenvolvimento autorizado pela FIA. A atualização foi liberada pelo sistema ADUO, criado para permitir que fabricantes com unidades de potência menos competitivas tenham oportunidades adicionais de evolução durante a temporada.
Pelas regras, fabricantes que estiverem pelo menos 2% atrás da unidade de potência de referência poderão introduzir uma atualização de desempenho em cada uma das temporadas de 2026 e 2027. Caso a diferença ultrapasse 4%, o limite sobe para duas atualizações por temporada. Para definir quais fabricantes são elegíveis, a FIA considera exclusivamente o desempenho do motor de combustão interna, e a Red Bull Ford foi estabelecida como referência, abrindo caminho para a Mercedes receber a autorização.

A introdução do pacote também terá consequências para os pilotos da equipe. George Russell já ultrapassou o limite permitido de componentes da unidade de potência depois de uma falha no GP do Bahrein, realizado na Malásia, situação que o obrigou a cumprir uma punição no grid de largada do GP de Singapura. Quando a Mercedes instalar a nova especificação, o britânico terá de enfrentar outra penalidade no grid.
Kimi Antonelli também está em situação semelhante, o que pode complicar seus planos para o fim de semana nos Estados Unidos. O italiano chega à etapa com a possibilidade de conquistar seu primeiro título mundial de F1, desde que vença a corrida e amplie sua vantagem sobre Russell e Lewis Hamilton o suficiente para garantir matematicamente a conquista.
Uma punição no grid de largada, porém, tornaria esse objetivo consideravelmente mais difícil. Com a atualização fora dos planos para Austin e sem previsão de estreia no México, a Mercedes ainda precisa definir quando colocará em prática o pacote de desenvolvimento autorizado pela FIA.
