Max Verstappen voltou a chamar atenção durante o GP da Itália de Fórmula 1, ao reclamar pelo rádio que o eixo traseiro de seu RB22 estava ‘quebrado novamente’. A Red Bull Racing, porém, esclareceu que a frase não indicava uma falha física no carro, mas uma perda de desempenho que o piloto vem sentindo há algum tempo.
Segundo Laurent Mekies, chefe da equipe, existem parâmetros do carro que não estão funcionando como a Red Bull gostaria, principalmente pela maneira como seu comportamento se altera ao longo de uma sessão ou durante uma corrida. Essa evolução acaba afetando diretamente a sensação de pilotagem de Verstappen.
“Nós sabemos que existem alguns parâmetros neste carro com os quais não estamos satisfeitos. Especialmente em termos de como eles evoluem ao longo de uma sessão ou de uma corrida, e é isso que provoca a redução no desempenho da suspensão que Max está mencionando”, afirmou Mekies à Sky Sports F1.
A declaração deixa claro que a reclamação feita pelo tetracampeão, não estava relacionada a um componente efetivamente danificado: “Não é um componente realmente quebrado, mas uma degradação do nosso desempenho”, continuou o dirigente.
Mekies também reconheceu que o problema não é recente e que Verstappen já vem apontando essa característica do RB22 há algum tempo. A Red Bull, portanto, trata a questão como uma área que precisa de uma solução mais consistente, em vez de um problema pontual surgido durante o GP da Itália.
“Sabemos que ele tem reclamado disso há bastante tempo. É algo para o qual vamos tentar encontrar uma solução mais definitiva no futuro”, acrescentou Mekies.
A explicação da equipe esclarece o significado da expressão usada por Verstappen no rádio, pois o piloto holandês estava descrevendo a perda de desempenho que percebe no comportamento do carro, especialmente relacionada à suspensão, e não relatando uma quebra literal do eixo traseiro.
GP do Azerbaijão