A McLaren não desistiu da possibilidade de conquistar o terceiro título de construtores consecutivo na Fórmula 1. O chefe da equipe, Andrea Stella reconhece a dificuldade da missão, mas vê espaço para uma reação caso o time consiga repetir o desempenho apresentado no GP da Hungria.
No momento, a equipe ocupa a terceira posição no campeonato, 159 pontos atrás da Mercedes e 87 da Ferrari. O cenário mudou após uma primeira metade de temporada complicada, que teve como ponto mais baixo o duplo abandono antes da largada na China, mas ganhou novo impulso com a vitória de Lando Norris em Budapeste.
Stella afirmou que a disputa pelo campeonato dependerá principalmente da capacidade da McLaren de manter o ritmo de desenvolvimento do MCL40: “Essa é uma pergunta difícil, mas há uma resposta muito clara. Se pudermos continuar a temporada como fizemos em Budapeste, acho que ainda podemos conquistar muita coisa”, afirmou.
O chefe da equipe destacou que será necessário desenvolver o carro em ritmo superior ao dos adversários: “Precisamos continuar avançando com o desenvolvimento do MCL40 e garantir que sejamos mais rápidos que nossos rivais, que certamente não estão parados, nessa corrida dentro da corrida, que é a competição pelas atualizações”, disse ele.
Stella também reconheceu que a McLaren teve dificuldades maiores do que o esperado, para transformar as atualizações em desempenho durante a primeira parte da temporada 2026. Ainda assim, ele acredita na capacidade da equipe de sustentar uma evolução positiva quando consegue ganhar impulso: “Ainda há muitas oportunidades, considerando que há 546 pontos em disputa. É claro que a diferença nos dois campeonatos é significativa, mas nos lembramos bem da lição do ano passado”, acrescentou.
A McLaren prepara novas atualizações para as próximas etapas, com melhorias menores previstas inicialmente e um pacote mais significativo sendo planejado para o GP do Azerbaijão. Depois disso, a equipe avaliará o desempenho do desenvolvimento aerodinâmico para decidir entre continuar investindo no MCL40 ou concentrar os esforços no carro da próxima temporada.
Nick Houldey, diretor técnico de Engenharia Aplicada do time britânico, explicou que o trabalho não está focado apenas em aumentar o desempenho. O objetivo também é ampliar a carga aerodinâmica e tornar o MCL40 mais fácil de pilotar, permitindo que os pilotos explorem seu potencial com maior consistência tanto nas sessões de classificação quanto nas corridas.
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