Andrea Stella, chefe da McLaren, afirmou que as discussões geradas pelas equipes concorrentes, principalmente a Red Bull Racing, sobre o design da asa traseira do MCL38 são, na verdade, uma boa notícia. Segundo Stella, a atenção dos rivais em torno desse componente sugere que eles estão ‘distraídos’, o que pode beneficiar a McLaren no desenvolvimento do seu carro no restante da temporada 2024 da Fórmula 1.
Essa polêmica surgiu após o GP do Azerbaijão, onde a asa traseira do carro de Oscar Piastri chamou a atenção por apresentar um movimento flexível em alta velocidade, criando uma abertura que reduzia o arrasto aerodinâmico e aumentava a velocidade final. Embora a peça tenha passado pelos testes da FIA, algumas equipes rivais pediram uma investigação mais aprofundada.
Mesmo com a FIA solicitando pequenas modificações na asa para as próximas corridas, Stella não demonstrou preocupação. “Quando vejo tanta atenção na nossa asa traseira, é bom, porque significa que os outros estão focando nisso e não em si mesmos. Para nós, isso é uma boa notícia”, disse ele, destacando que o foco da McLaren continua no desenvolvimento técnico, respeitando as regras da categoria.
Além disso, Stella afirmou que a equipe aceitou as exigências da FIA sem grandes problemas, acreditando que a mudança não afetará o desempenho de forma significativa. Ele também destacou que a McLaren já havia informado a FIA sobre possíveis irregularidades em carros de outras equipes, confiando que as autoridades técnicas farão uma análise justa de todas as situações.
Stella elogiou o trabalho da FIA e seu departamento técnico, afirmando que a entidade está ‘bem equipada’ para lidar com essas questões complexas de aerodinâmica. “Às vezes, deveríamos elogiar mais o que eles fazem, porque o trabalho é difícil, e a competência deles é evidente”, concluiu o chefe da McLaren, pedindo mais respeito ao trabalho da FIA na supervisão técnica da categoria.