A Fórmula 1 chega ao circuito de Jeddah para a disputa do Grande Prêmio da Arábia Saudita 2025, e várias equipes aproveitaram a etapa para introduzir atualizações em seus carros, mesmo que discretas, visando melhorar a performance em um traçado urbano veloz e exigente em trechos de baixa velocidade.
A McLaren, que venceu o GP do Bahrein com Oscar Piastri, traz novidades relevantes para o MCL39. A principal alteração é uma reformulação no difusor traseiro. De acordo com o documento técnico da FIA, a peça foi modificada “para melhorar o condicionamento do fluxo de ar naquela área, com o objetivo de ganhar desempenho aerodinâmico”.
Além disso, a McLaren também alterou os winglets dos dutos de freio traseiros. A equipe acredita que as mudanças trarão “uma melhoria no fluxo ao redor do canto traseiro do carro, resultando em maior eficiência aerodinâmica”.
O chefe da equipe britânica, Andrea Stella, comentou sobre as expectativas para a etapa: “Após um fim de semana positivo no Bahrein, já focamos totalmente no Grande Prêmio da Arábia Saudita. O circuito de Jeddah é um dos mais rápidos do calendário e, com pneus mais macios do que em anos anteriores, temos chances de uma corrida bastante empolgante. Estamos motivados para fechar essa sequência tripla com mais um bom resultado para a equipe”.
Do outro lado do paddock, a Red Bull também levou modificações ao seu RB21. Após uma performance abaixo do esperado em Sakhir, a equipe atualizou o wing beam traseiro, reduzindo o camber e o cordão da peça para reduzir o arrasto e melhorar a relação entre sustentação e resistência ao avanço — ponto importante para um circuito veloz como Jeddah.
Além disso, a Red Bull modificou a tampa do motor para permitir maior refrigeração. As atualizações mais significativas do carro estão previstas para o GP de Imola, daqui a algumas etapas.
A Ferrari, a Aston Martin e a Haas também promoveram mudanças nas asas traseiras para adequar seus carros ao traçado saudita. No caso da Haas, a equipe norte-americana atualizou também a asa dianteira.
Racing Bulls e Sauber fizeram ajustes tanto na asa dianteira quanto na traseira. A Sauber, que atualmente tem o pacote aerodinâmico menos competitivo do grid, revisou ainda o design do assoalho, buscando melhorar o desempenho global do carro.
Com as alterações de última hora, todas as equipes esperam encontrar a melhor janela de acerto para a prova em Jeddah, que acontece neste domingo (20), às 14h no horário de Brasília. A McLaren, em alta após a vitória de Piastri e o pódio de Lando Norris, aparece como favorita, enquanto a Red Bull tenta reagir em um fim de semana que pode ser decisivo para as pretensões de Max Verstappen no campeonato.
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