Com a aproximação do GP da Espanha de Fórmula 1, a Red Bull Racing mantém os olhos atentos à aplicação da nova diretriz técnica da FIA, que limita a flexibilidade das asas dianteiras. A expectativa é grande dentro da equipe, especialmente por possíveis impactos no equilíbrio de forças entre as principais equipes do grid.
Em entrevista ao portal austríaco Oe24, Helmut Marko, consultor da Red Bull, comentou sobre o que espera da performance do time em Barcelona. “Esperamos que sim”, disse, ao ser questionado se o desempenho será semelhante ao de Ímola. “A sessão de classificação é sempre muito importante em Barcelona, porque ultrapassar é bastante difícil neste circuito. No entanto, se os pneus se desgastarem, ainda há uma chance de ultrapassar na reta principal e na outra reta.”
A nova diretriz, que diminui o limite tolerado para a flexibilidade das asas dianteiras e que entra em vigor justamente na etapa espanhola, será um teste importante para todas as equipes de ponta. Marko admite que está curioso para ver os efeitos práticos da mudança. “É o que dizem. Estou curioso para ver se isso realmente vai acontecer”, disse ele.
Desde o início do ano, a McLaren tem chamado atenção nos bastidores por seu desempenho recente e também por ter sido alvo de especulações, já desmentidas inclusive pela FIA, sobre suposta irregularidade em seus componentes aerodinâmicos. Com uma liderança de 172 pontos sobre a Mercedes no campeonato de construtores, a equipe britânica se apresenta como a principal concorrente aos títulos de pilotos e construtores este ano.
Com McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes separados por margens apertadas, qualquer alteração significativa no rendimento de uma dessas equipes pode modificar o cenário na temporada. Barcelona, portanto, pode não ser apenas mais uma etapa, mas sim um ponto de virada técnico e estratégico no campeonato de 2025.
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