Helmut Marko, consultor da Red Bull Racing, apontou o TL3 do GP da Austrália de Fórmula 1, como o momento principal que levou ao rebaixamento de Liam Lawson da equipe principal. A breve passagem de Lawson pela Red Bull chegou ao fim com a decisão de trocá-lo por Yuki Tsunoda.
Lawson foi escolhido para substituir o demitido Sergio Perez após o final da temporada 2024, mas um início desastroso com a equipe principal levou a uma mudança drástica após apenas duas corridas em 2025. Seu final de semana de estreia na Red Bull em Melbourne se transformou em um pesadelo, com eliminação no Q1 e um acidente em uma corrida afetada pela chuva.
Marko afirmou que a perda de tempo de pista no TL3 em Melbourne devido a um problema técnico no RB21, desencadeou a espiral descendente de Lawson. “A mudança aconteceu após um início que eu diria que foi bastante infeliz”, disse Marko ao Motorsport.com. “A terceira sessão de treinos na Austrália foi cancelada para ele por problemas técnicos, e foi aí que os problemas começaram. Isso naturalmente afetou a confiança de Liam.”
As dificuldades de Lawson se agravaram no GP da China, onde ele teve apenas uma hora de treino livre para se adaptar a um circuito desconhecido, devido ao formato Sprint naquele fim de semana. Isso resultou no pior tempo em ambas as sessões de classificação (para a corrida Sprint e para o GP) e em um modesto 12º lugar na corrida, ajudado pelas desclassificação de Lewis Hamilton e Charles Leclerc da Ferrari. “Infelizmente, as coisas continuaram na China, que também teve uma corrida Sprint, então apenas uma sessão de treinos livres. E ao mesmo tempo, temos que reconhecer que o RB21 é difícil de pilotar. Não é o carro mais rápido, e a diferença de desempenho continuou crescendo”, disse Marko.
Marko admitiu surpresa com a rapidez com que Lawson cedeu à pressão. “Sim, foi surpreendente com Lawson, mas como eu disse, ocorreram algumas circunstâncias infelizes. Mesmo durante os testes de pré-temporada no Bahrein, ele teve problemas técnicos que limitaram sua quilometragem (Lawson completou o segundo menor número de voltas). A terceira sessão de treinos na Austrália foi um ponto crucial. E então, além disso, um fim de semana com Sprint na China. Ainda assim, você tem que entregar. E enquanto Lawson estava em uma trajetória descendente, Yuki está agora em seu quinto ano e, como eu disse, dá uma impressão geral muito forte. E acreditamos que ele será capaz de lidar com isso”, finalizou o consultor da Red Bull.
Em resumo, Marko atribuiu o rebaixamento de Lawson a uma série de eventos infelizes, incluindo problemas técnicos e a pressão de se adaptar rapidamente a um carro difícil de pilotar.
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