Após as férias da Fórmula 1, a maioria das equipes optou por levar atualizações para o GP da Holanda em Zandvoort, objetivando um aumento no desempenho na segunda metade da temporada.
O RB19 da Red Bull, tem apenas uma única atualização para a corrida em casa de Max verstappen, com o foco na asa traseira, onde foram feitas revisões nos ângulos de incidência de alguns elementos específicos. O objetivo é aprimorar a distribuição de pressão, e consequentemente, melhorar o desempenho geral da asa.
A Mercedes, em busca de reduzir a diferença de desempenho em relação à Red Bull, introduziu três atualizações para seu W14. As áreas de foco para a equipe de Brackley incluem o assoalho, a entrada do sidepod e a asa traseira. O assoalho passou por uma revisão que reduz a extensão da asa de borda frontal, visando melhorar o fluxo de ar em direção à asa traseira, e consequentemente, o downforce na parte traseira do carro. A entrada do sidepod também recebeu alterações com o fortalecimento do suporte do espelho e otimizando o fluxo de ar em direção à asa traseira.
Enquanto isso, a McLaren que tem mostrado bom desempenho recentemente, trouxe duas atualizações específicas para o MCL60, com o objetivo de atender aos requisitos de arrasto do circuito de Zandvoort, foram introduzidas novas montagens para a asa traseira e o assoalho.
A Aston Martin trouxe uma extensa atualização para o AMR23, com foco no assoalho e difusor trabalhando juntos para melhorar o fluxo de ar e a carga gerada pelo assoalho, resultando em melhor desempenho no efeito solo.
Já a equipe Haas, que enfrenta dificuldades na temporada devido à degradação agressiva dos pneus, introduziu três atualizações para seu carro, com foco na asa dianteira, bico, e tomadas de ar no freio traseiro. Essas revisões visam melhorar o fluxo de ar atrás da asa dianteira e o resfriamento dos freios.
A AlphaTauri, por sua vez, introduziu uma única atualização para o AT04, com foco na placa final da asa traseira. Essa revisão tem como objetivo melhorar a eficiência geral do conjunto da asa, buscando otimizar o desempenho do carro no circuito de Zandvoort.
Embora algumas equipes, como Ferrari, Alpine, Alfa Romeo e Williams, tenham optado por não levar atualizações para este fim de semana, as equipes que trouxeram essas melhorias estão confiantes de que tais mudanças contribuirão para um desempenho melhor e mais competitivo no GP da Holanda.
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